La estación de mantenimiento se halla bajo el carro. Cuando se efectúe el mantenimiento de los cabezales, se quita de las boquillas toda la tinta sobrante y la suciedad asociada, de manera que las gotas de tinta se inyectan correctamente cuando las boquillas están limpias.
NOTA
La placa de boquillas del cabezal lleva un recubrimiento hidrófugo, cuyo contacto puede alterar el rendimiento del cabezal. La placa de boquillas sólo debe limpiarse con la cabeza aspiradora (o con los bastoncillos suministrados si se aplica ese procedimiento), ya que podrían estropearse las boquillas y disminuir el rendimiento.
Asegúrese de que el carro se encuentra en la posición estacionada. El carro y el pórtico regresan automáticamente a esta posición después de imprimir la imagen. No mueva el carro ni el pórtico de esta posición, ya que se desactivarían las bombas de tinta y, por tanto, se impediría la purga de tinta, imprescindible para el mantenimiento de los cabezales.
NOTA
No es preciso apagar las lámparas UV, porque están cerradas. Sin embargo, estarán calientes si están iluminadas, así que no las toque.
Para realizar el mantenimiento de los cabezales, la tinta debe encontrarse a la temperatura de funcionamiento mínima de 40° centígrados (104° Fahrenheit). La temperatura de la tinta aparece en el módulo de control de trabajos. Si la temperatura es baja, active el calentador de tinta seleccionando su icono y controle la temperatura en la pantalla.
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ATENCIÓN
La parte inferior de las lámparas UV puede estar caliente, no las toque. Recuerde también que el carro sube y baja durante el mantenimiento de los cabezales, así que puede aplastarle la mano o el brazo si los pone por encima de los tres interruptores.
IMPORTANTE
NO empuje demasiado el cabezal al aspirarlo, porque puede desencajarse y requerir la asistencia del servicio técnico para recolocarlo.
NOTA
Interruptores de la estación de mantenimiento:
Dentro de la estación de mantenimiento hay 3 interruptores que pueden accionarse en cualquier orden. Por ejemplo, puede apretar el segundo interruptor para elevar el carro con el fin de quitar la suciedad acumulada en su parte inferior, incluso cuando no hace falta purgar.
Interruptor 1 para purgar tinta
Interruptor 2 para elevar el carro
Interruptor 3 para activar la bomba de aspiración
Interruptores de la estación de mantenimientoAntes de iniciar el mantenimiento de los cabezales, cerciórese de que la tinta se encuentra a 40° centígrados (104° Fahrenheit) como mínimo.
IMPORTANTE
Tenga cuidado de no enredar la manguera de la cabeza aspiradora al sacar ésta del soporte.
Limpieza de la cabeza aspiradoraNOTA
En el paso siguiente, empiece por el cabezal izquierdo y siga limpiando hacia la derecha, porque así hay menos probabilidad de que caigan de tinta en la manguera. Asimismo, no empuje demasiado el cabezal al aspirarlo, porque puede desencajarse y requerir la asistencia del servicio técnico para recolocarlo.
a) Al observar el cabezal de impresión se ven restos de tinta en la placa de boquillas.
b) La cabeza aspiradora no ha permanecido nivelada al desplazarse por la placa de boquillas.
c) La cabeza aspiradora se ha deslizado con demasiada rapidez o de forma desigual por la placa de boquillas.
Limpieza de los cabezalesNOTA
Procure no tocar las placas de boquillas durante el mantenimiento, ya que podría estropear los cabezales.
IMPORTANTE
Cierre el cajón con cuidado para no alterar el vacío de tinta. Un golpe fuerte puede romper el vacío de menisco en las líneas de tinta, a las que entonces entrará el aire y bloqueará las boquillas hasta que se efectúe una purga.
NOTA
Si la prueba de boquillas indica que aún hay pérdidas en un cabezal, puede volver a pasarle la cabeza aspiradora. A continuación, imprima otra prueba de boquillas y, si aún hay pérdidas, puede realizar sólo el mantenimiento del cabezal del mismo color (consulte Mantenimiento de cabezales de impresión específicos).