El spit catcher está formado por una tapa ranurada para el cajón de la estación de mantenimiento y una almohadilla de espuma que se coloca bajo el cajón. Se necesita con la tinta blanca IJC255 y con las cinco nuevas tintas Océ IJC256. Estas tintas requieren ligeros vertidos entre los intervalos de impresión con el fin de que los cabezales permanezcan listos para imprimir. Aunque en este vertido apenas se usa tinta, exige una limpieza más frecuente de la tapa del cajón de mantenimiento.
Con el tiempo y el uso, las tintas pueden producir partículas que interfieren con la acción de inyección interna de las boquillas en los cabezales. Si el caudal de tinta queda restringido, puede perderse calidad de impresión. Por eso se producen vertidos regulares para las tintas que así lo requieren. Bajo el cajón de mantenimiento hay una almohadilla de espuma que absorbe estas pequeñas cantidades de tinta.
NOTA
Aunque el carro se orienta de manera que las boquillas viertan en las ranuras del spit catcher, hay tinta que se desvía hasta la superficie plana del cajón de la estación de mantenimiento. Revise dicha superficie durante el mantenimiento diario de los cabezales de impresión. Si ve tinta, quítela con una toalla de papel o una bayeta limpia.
Aunque sólo se vierte una pequeña cantidad de tinta, acaba acumulándose en la almohadilla de espuma hasta saturarla. Se trata de un artículo consumible que puede solicitar a su representante de ventas.
NOTA
Salvo cuando efectúe el mantenimiento de los cabezales, no olvide dejar siempre cerrado el cajón de mantenimiento para que la tinta acumulada no se cure con la exposición a la luz.
Cambie la almohadilla del spit catcher
Cierre el spit catcher