La maintenance manuelle des têtes d'impression implique la purge des têtes, puis l'élimination de petites quantités d'encre et de particules présentes dans les buses à l'aide d'un dispositif d'aspiration. Le poste de maintenance se situe sous le chariot. Il est recouvert par un tiroir coulissant muni de fentes ouvertes permettant de récupérer les résidus d'encre dans le bac à déchets. Lors d'une opération de maintenance manuelle des têtes d'impression, les excédents d'encre et particules associées sont éliminés des buses.
La plaque des buses sur la tête d'impression a un revêtement non mouillant - un contact avec cette surface risque de compromettre la performance de la tête d'impression. N'essuyez pas la plaque des buses avec autre chose que la tête d'aspiration (ou les cotons-tiges fournis en suivant la procédure indiquée) sous peine d'endommager les buses et de compromettre la performance.
Procédez à la maintenance des têtes d'impression en début de journée (après le préchauffage de l'imprimante) ou selon les besoins (buses projetant mal l'encre, effet de bandes sur l'image, etc.).
Conseil : Pour identifier plus facilement les buses à déboucher, retirez le test de contrôle des buses de la table d'aspiration et posez-le sur le sol, sous le chariot, dans la zone de maintenance. Vérifiez qu'il est orienté correctement afin que les couleurs soient bien alignées. L'imprimé représente une projection des performances de jet de chaque tête d'impression. Il permet de remonter plus facilement jusqu'à la zone qui nécessite un nettoyage sur la plaque des buses de têtes d'impression à partir de la buse ou des buses bouchées.
Il est possible que le dessous des lampes UV soit brûlant ; par conséquent, évitez de le toucher.
Veillez à ne PAS appuyer trop fort sur la tête d'impression lorsque vous l'essuyez avec la tête d'aspiration sous peine de déloger la tête d'impression et de devoir faire intervenir un agent de maintenance pour la réinstallation de la tête d'impression.
Commutateurs du poste de maintenance :
Le poste de maintenance comprend trois commutateurs. Ils peuvent être utilisés dans n'importe quel ordre. Par exemple, vous pouvez appuyer sur le commutateur du milieu pour soulever le chariot afin d'enlever les particules qui se trouvent en dessous, même quand une purge n'est pas nécessaire.
Commutateur 1 pour purger l'encre (la méthode préconisée consiste à utiliser l'interface utilisateur comme à l'étape 3 ci-dessous)
Commutateur 2 pour soulever le chariot
Commutateur 3 pour activer la pompe d'aspiration
Pour réaliser une purge longue, appuyez sur le bouton Purger pendant plus de 5 secondes. Les purges longues peuvent s'avérer nécessaires lorsqu'une purge standard ne permet pas d'obtenir de résultat acceptable.
Veillez à ne pas prendre le flexible en spirale de la tête d'aspiration lors du retrait de la tête d'aspiration du support.
À l'étape suivante, commencez au niveau de la tête d'impression gauche et dirigez-vous vers la droite, car cette méthode limite le risque de chute de gouttes d'encre sur le flexible en spirale. En outre, veillez à ne pas exercer de pression trop forte vers le haut sur la tête d'impression, sous peine de la déloger et de nécessiter l'intervention d'un agent technique pour la réparer.
a) L'inspection visuelle de la tête d'impression révèle des traces d'encre résiduelle sur la plaque des buses ;
b) La tête d'aspiration n'a pas été maintenue de niveau durant sa course sur la plaque des buses ;
c) La tête d'aspiration a été tirée trop rapidement ou de façon irrégulière sur la plaque des buses.
Déplacez lentement la tête d'aspiration de façon à éviter de « semer » l'excédent d'encre à l'avant et sur les côtés de la tête d'impression et de la tête d'aspiration. En cas de déplacement trop rapide, l'encre est propulsée vers le bord supérieur de l'ouverture de la tête d'impression dans la cuvette, où elle est difficile à déceler et cause des problèmes.
Durant les tâches de maintenance, veillez à ne pas toucher aux buses ni à la plaque des buses, sous peine d'endommager la tête d'impression.
Fermez doucement le tiroir pour éviter de perturber l'encre dans les têtes d'impression. Un choc violent peut rendre les buses temporairement défaillantes.
Si la page de contrôle des buses montre qu'une tête d'impression comporte toujours des buses en panne, vous pouvez à nouveau faire glisser la tête d'aspiration sur cette tête d'impression. Imprimez ensuite une autre page de contrôle des buses si des buses sont encore défaillantes.